Bílé lemy na pneumatiky

Bílé lemy na pneumatiky značky ATLAS jsou dostupnou náhražkou originálních pneumatiky s bílým lemem. Oproti originálním pneumatikám s bílým lemem vynikají především cenovou dostupností při splnění stejného účelu. Systém montáže je velice jednoduchý - lem se po vypuštění vzduchu z pneumatiky vsune mezi ráfek a pneumatiku, po nahuštění pak přilne bez jakéhokoliv lepení či vulkanizace. Instalace jednoho lemu trvá průměrně 20 minut a zvládne ji opravdu každý. Podrobný návod je vždy přiložen. Díky širokému spektru dodávaných rozměrů lze bílé lemy použít na pneumatiky prakticky každého historického automobilu nebo motocyklu.
Návod na montáž:
Neroztahujte lemy žádnými nástroji, hrozí nebezpečí poškození. Před montáží zkontrolujte ráfek, zda není poškozen a nemá ostré hrany, o které by se bílý lem mohl protrhnout. Před montáží očistěte technickým benzínem pneumatiky od černi - zamezí se tím ztmavnutí okraje lemu, a to zejména u nových a radiálních pneumatik. Pneumatiku poté ošetřete přípravkem na gumu, aby nevyschla. V místě styku vnějšího okraje bílého lemu s pneumatikou aplikujte pravidelně menší množství lubrikačního přípravku, např. silikonového oleje pro zmírnění tření. Čištění a údržbu provádějte běžnými saponáty, nebo speciálním přípravkem na bílé boky pneumatik od firmy Coker Tire, který je také v prodeji. 1. Vypusťte vzduch z pneumatiky a stlačte ji od ráfku tak, aby patka ráfku zůstala volná. 2. Lem rovnoměrně položte na kolo a postupně zasunujte jeho vnitřní okraj mezi pneumatiku a ráfek. Toto provádějte po malých kouscích a velice důkladně, záleží na tom konečný vzhled. Pozor na odstáté a zvlněné okraje! 3. Kolo mírně napumpujte, zkontrolujte lem, popř. vypusťte trochu vzduchu a lem dle potřeby upravte, zejména je-li někde odstátý. Nyní můžete kolo napumpovat předepsaným tlakem. Kolo vždy pumpujte zvolna. Nepoužívejte přípravky pro snadnější vklouznutí lemu pod ráfek, např. mýdlovou vodu apod. 4. Montáž je dokončena. Bílý lem je správně připevněn, pokud jeho vnější okraj těsně dosedá na pneumatiku. Na připevnění není nutné používat žádné lepidlo. Upozornění: Tento výrobek není určený ani schválený k běžnému silničnímu provozu, je určený pouze jako ozdobný prvek pro historická vozidla. Výrobce nedoporučuje montáž bílých boků na kola vozů, s nimiž se často jezdí delší trasy vysokou rychlostí (nad 120 km/h). Poškozený lem může během jízdy odpadnout. Pravidelnou kontrolou a údržbou těmto případům předejdete. V případě roztržení lem ihned odstraňte.

Vulkanizace bílých boků na pneumatiky je zcela novou technologií, umožňující nanesení bílýchprůhů v šířkách 2, až 6 cm na běžnou pneumatiku. Tuto službu nabízíme ve spolupráci se zahraničním dodavatelem. Cena vždy záleží na značce a druhu použité pneumatiky, ale orientačně vychází od 3 000,-Kč/ks výše Používáme zásadně nové, nejeté pneumatiky, ne protektory nebo ojetiny. Tento zákrok nemá žádný vliv na jízdní vlastnosti pneu, není tím ani dotčena dvouletá záruka. Pneumatiky se objednávají kompletní - nelze navulkanizovat bílý bok na pneu, které si dodá sám zákazník. Zbytečně by tím narostly přepravní náklady do zahraničí k výrobci. Kvalita zpracování je srovnatelná s originálními americkými bělobokými pneumatikami (při bližším pohledu je však třeba počítat, že bude trochu viditelný svár na bílém boku). Tato technologie se využívá především u rozměrů pneu, které se jako běloboké vůbec nevyrábějí. Je to pak tedy jediný způsob (kromě samotných lemů "ATLAS" s kratší životností), jak opatřit pneu bílými boky. Lze použít i na nové automobily, zejména se jedná o zajímavý doplněk pro tuningy a show cars. Vždy to podtrhuje individualitu daného vozidla. Dodací lhůty jsou 3 - 8 týdnů, dle typu pneu.